完成
フェンダレスが完成しました。
改造前
改造後
すっきりとした仕上がりになりました。
フェンダレスって感じもあまりしませんね。
純正の部品を利用しているからでしょう。
それから・・・・・
変更前
変更後
これは、ウィンカーも小さいのに変更しました。写真では分かりづらいですが、
Fｚ-1て、ウィンカーでっかいんです。
これもR-1の純正に変えました。（GATAさんあげませんよ！！）
2まわりぐらい小さくなって、いい感じになりました。
変更前
変更後
撮影角度が悪いですね。分かりづらいですがハンドル位置を下げました。
ライディングポジションが立ちすぎで、少し下げたかったのでやってみました。
3ｃｍぐらい下げて見ました。
ようやく、マフラーも変えてみました。
純正のマフラーは大きくて形が好きでなかったので変えようと思っていましたが
Fｚ−１は生産されて2年目で購入時には、社外マフラーは少なかったのです。
気に入った形が出て交換となりました。純正に比べすっきりした形になりました。
まだ走行はしていませんが、音が勇ましくなっていい感じです。
車検対応で、低音が利いています。
早く乗ってみたくてウズウズしています。
コメント
マフリャー
色々と！＾＾
変更箇所が増えてきましたね〜！
だんだんとオリジナルバイクになって愛着もわいてきますね！
だんだんとオリジナルバイクになって愛着もわいてきますね！
マフラーも
3cmライディングポジションを下げた？
戦闘バイクになって行きますね。
日曜は晴れればいいですね〜〜
雨降っても行きそうですね（笑）
マフラーが変わると早く音を聞いてみたくて
うずうずする気持ちわかります。
戦闘バイクになって行きますね。
日曜は晴れればいいですね〜〜
雨降っても行きそうですね（笑）
マフラーが変わると早く音を聞いてみたくて
うずうずする気持ちわかります。
ハンドル位置
あちこち変更しましたね。しかも結構重要な部分を。今週末走れるといいですね。
ハンドル位置、私も変更したいんですよ。逆にやや高く・近くに。OhIkeさんの場合は下げたわけですが、そんなことも出来るんですね。知りませんでした。
ハンドル位置、私も変更したいんですよ。逆にやや高く・近くに。OhIkeさんの場合は下げたわけですが、そんなことも出来るんですね。知りませんでした。
大きなところも小さなところも変わって、全体の印象も随分変わりそうですね。
ウインカーは北米仕様だから大きいのかもしれません。
北米用には必ず横から見たところにも反射板が付いてるので、
視認性が良くないとダメなんじゃないか、と勝手に思っています。
明後日、排気音を後ろから聞くのを楽しみにしています。
ウインカーは北米仕様だから大きいのかもしれません。
北米用には必ず横から見たところにも反射板が付いてるので、
視認性が良くないとダメなんじゃないか、と勝手に思っています。
明後日、排気音を後ろから聞くのを楽しみにしています。
先に言われた。
「小さいウインカー下さい。」ってコメント書こうとしたら先にダメってかかれてた。(笑)
フェンダーすっきりしましたね。
OhIkeさん仕様のFｚ-1になってきましたね。
カッコイイです！
ウインカーはヨーロッパ仕様のですか？
僕も真似して小さくしようかな。
フェンダーすっきりしましたね。
OhIkeさん仕様のFｚ-1になってきましたね。
カッコイイです！
ウインカーはヨーロッパ仕様のですか？
僕も真似して小さくしようかな。
・・・ 改
自分流に改装 だんだん精悍さが増すようですね〜。 早く走りに出たい・・・ よ〜くわかりますよ〜＾＾
すっきり
いいですねえ。マフラーまで・・・・
この間初めてお会いしたときはアフリカツインでも「はやっ!」って思いましたが、FZ-1ではより速いのでしょうね。３ｃｍのポジションはかなり変わって防風性能が高くなるとか？
日曜日・・・・晴れるといいですね。
この間初めてお会いしたときはアフリカツインでも「はやっ!」って思いましたが、FZ-1ではより速いのでしょうね。３ｃｍのポジションはかなり変わって防風性能が高くなるとか？
日曜日・・・・晴れるといいですね。
響さんへ
マフリャーは気に入った形です。
メーカーは次回御会いした時にでも、見てください。
ポジションは立ちすぎていて、背中が変に反るんですよ。長時間乗ると背中が痛くなるので下げてみました。
メーカーは次回御会いした時にでも、見てください。
ポジションは立ちすぎていて、背中が変に反るんですよ。長時間乗ると背中が痛くなるので下げてみました。
コヨーテさんへ
変更は楽しいのですが、
イロイロ問題も出てきました。
これも、楽しみですけどね！
早く乗ってみたいです。
イロイロ問題も出てきました。
これも、楽しみですけどね！
早く乗ってみたいです。
ゆうさんへ
ポジションは背が立ちすぎで、疲れるのですよ。
ショックを背中が受けすぎみたいで、背が丸くなるようにです。
回した音を聞いてみたいです。
ショックを背中が受けすぎみたいで、背が丸くなるようにです。
回した音を聞いてみたいです。
禄太郎さんへ
トップブリッジとハンドルの所は高く手前の部品売っていますよ。
ハンドルを変える方が安いのですが、
アルミにするとバーウエイト重くしないと振動で疲れます。
ハンドルを変える方が安いのですが、
アルミにするとバーウエイト重くしないと振動で疲れます。
Braoさんへ
なるほど、北米使用だから大きいのですね。
あまりに大きいので走っていると、ビョンビョンしいてカッコ悪と思って交換しました。
晴れるといいですね。
あまりに大きいので走っていると、ビョンビョンしいてカッコ悪と思って交換しました。
晴れるといいですね。
GATAさんへ
ヨーロッパ仕様の方が小さいの？
知らんかったです。（爆）
たぶん、GATAさんR-1と同じ大きさと思いますよ。
たぶん見ると欲しくなる欲しくな〜る(笑)
知らんかったです。（爆）
たぶん、GATAさんR-1と同じ大きさと思いますよ。
たぶん見ると欲しくなる欲しくな〜る(笑)
肥前Feさんへ
全体のスタイルは気に入っていますが、
やはり、他の人と違いも欲しくなり
こうなりました。(笑)
やはり、他の人と違いも欲しくなり
こうなりました。(笑)
obasanさんへ
まさにその通りです。
高速で頭だけ風に当たって、首が疲れるのですよ。
しゃがむと手の置き所がしっくりしなかったんです。
ポジション下げてみてどう変わるやら？
スペーサーで微調整できるので、今は最低にしています。
高速で頭だけ風に当たって、首が疲れるのですよ。
しゃがむと手の置き所がしっくりしなかったんです。
ポジション下げてみてどう変わるやら？
スペーサーで微調整できるので、今は最低にしています。
改良バッチシ決まってますね〜。
こりゃ〜走りたくてタマランでしょう！。
このパワーで日曜日は晴にしてくれよ〜〜〜。
こりゃ〜走りたくてタマランでしょう！。
このパワーで日曜日は晴にしてくれよ〜〜〜。
yamamenさんへ
天気晴れるといいですね。
祈っていますよ〜〜！！
祈っていますよ〜〜！！
あちこちと・・
いろいろ変更部増えてきましたねー、こうなっていく
過程がまた楽しいってのもありますよね。
今度見るときは原型は?ってことになってたりして^^;
過程がまた楽しいってのもありますよね。
今度見るときは原型は?ってことになってたりして^^;
URAさんへ
基本的に外観変えるのは好きではないのですよ。
（どこが？って突っ込みは無しですよ！）
これ以上は変わらないでしょう。
もっと、人気が出てくるとパーツの増えてくるでしょうが
絶対数は少ないですね。
（どこが？って突っ込みは無しですよ！）
これ以上は変わらないでしょう。
もっと、人気が出てくるとパーツの増えてくるでしょうが
絶対数は少ないですね。
私も
スペシャルＦＺ-１を見てみたいです。
私の場合だと安全重視(?)なので、もっと大きなウィンカーに換えるかもしれません(笑）
元のフェンダーは、かなり張り出していたのですね。
レス化した後の写真が、かなりすっきりしていい感じですね。
私の場合だと安全重視(?)なので、もっと大きなウィンカーに換えるかもしれません(笑）
元のフェンダーは、かなり張り出していたのですね。
レス化した後の写真が、かなりすっきりしていい感じですね。
ふじさんへ
フェンダレス化は、購入前からの課題でした。
安全重視でマフラー変えました。
音で結構避けてくれるし、運転手も気づいてくれますから！！
安全重視でマフラー変えました。
音で結構避けてくれるし、運転手も気づいてくれますから！！
コメントの投稿
それは走りたくてウズウズする気持ち、わかります。
マフリャー、カッコイイじゃないですか？
チタンだしどこの？
そのうちまた一緒に走れるだろうから楽しみに
しておこうかな。
ポジションを下げたってことはかなり走りに目覚めた！？